在内行汽车商场竞争日益热烈和销量下滑的双重压力下，日产汽车公司告示下调年度利润预期，并臆度裁人 9000 东谈主，削减产能 20%。

11 月 7 日周四，日产汽车公布了其 2025 财年（到来岁三月份）第二财季财报，数据知道：

销售净额 2.99 万亿日元（194.14 亿好意思元），低于预估的 3.05 万亿日元，同比下滑 5.08%。

净蚀本 93.4 亿日元，远低于预估的收益 490.7 亿日元；

沟通利润 319.1 亿日元，低于预估的 652.5 亿日元，同比下滑 84.67%。

日产还大幅下调了本财年开垦，将沟通利润由此前预期的 5000 亿日元下调至 1500 亿日元，还不足分析师平均预期的一半。销售净额也由此前预期的 14.00 万亿日元下调至 12.70 万亿日元。

其实，早在本年 7 月，日产就照旧下调过一次财年开垦，由于在日本、北好意思等地区的销售情况欠安，日产那时将本财年的营业利润预期从 6000 亿日元下调至 5000 亿日元。

在 6 月，日产汽车还示意，受销量下滑影响，公司臆度将在常州的工场停产。

为了升迁盈利智力、省俭本钱，公司示意，将削减 20% 的产能，内行裁人 9000 东谈主，并出售其在三菱汽车公司中握有的 10% 股份，将握股比例从当今的 34% 降至 24%。

不外，日产首席现实官 Makoto Uchida 示意：

"这些要领并不虞味着公司正在"萎缩"。日产将重组业务，使其愈加精简和具有韧性，同期重组处分层是为了快速活泼地搪塞贸易环境的变化。"

分析师则指出，公司的居品线空乏眩惑力，尤其是在浮滥者对电动汽车需求捏造的情况下，公司汽车的销售出路并不乐不雅。

本年早些时刻，日产汽车将本财年的出产目标下调了 5 万辆，至 365 万辆，但由于该公司 4 月至 9 月工夫的内行销量下落了近 4% 至 160 万辆赌钱app下载，分析以为，这仍将是一个很大的挑战。